1K Praktisk tillämpning av skadekartering med vägytemätningsfordon inom kommunalt gatunät

Bakgrund och syfte

Inom det statliga vägnätet används sedan länge vägytemätningsfordon som med laserbaserad teknik mäter ojämnheter, sprickor och lutningar. Dessa data används för att bedöma underhållsbehov och fatta samhällsekonomiskt korrekta beslut.
Det kommunala vägnätet har liknande behov, men saknar en enhetlig metod. SKR:s handbok Bära eller Brista ger viss vägledning. I ett doktorandprojekt inom InfraMaint (Smart underhåll av stadsgator baserat på objektiv data) har en enkätundersökning genomförts bland kommuner som visar att slaghål, krackeleringar och ojämnheter är de vanligast förekommande skadetyperna. Svaren visade också att automatiska mätmetoder används i liten utsträckning. Istället dominerar subjektiva, visuella bedömningar.

Projektets övergripande syfte är att visa på hur vägytemätningsfordon kan användas på ett kommunalt gatunät för att kartlägga tillståndet när det gäller skador och defekter.

Genomförande

I projektet används VTI:s vägytemätningsfordon (MRP – Mobile Research Platform) för att på ett kommunalt gatunät samla in data över vägnätets tillstånd. Delar eller hela gatunätet mäts in, med fokus på att fler olika gatutyper ska vara representerade i datainsamlingen. Insamlade data bearbetas och utvärderas med befintliga metoder och mått, därefter kan projektet dra slutsatser kring hur man praktiskt kan tillämpa vägytemätningsfordon inom det kommunala gatunätet.

Mål

Projektet ska bidra med:

Vägledning vid användning av vägytemätningsfordon inom ett kommunalt gatunät. Projektet ska ge svar på vilka mått som lämpar sig för olika gatutyper med avseende på exempelvis gatans funktion, trafikbelastning och hastighet.
Kartläggning av vilka för- och nackdelar det finns med att använda vägytemätningsfordon inom ett kommunalt gatunät.
Beskrivning av vilka mått som är lämpliga att använda inom ett kommunalt gatunät. Denna del ska kunna fungera som ett underlag för en framtida handbok för kommunala beställare om resultatet faller väl ut.
Insamlade mätdata ska kunna ge ett underlag till bestämmande av gränsvärden för de olika måtten samt eventuellt till prognosmodeller.
Visa på vikten av en systematisk långsiktig uppföljning av vägnätets standard som underlag för prognosmodeller och en långsiktig underhållsplanering.

Hållbara beslutsstöd

Pågående

Feb 2026 – dec 2026

Thomas Lundberg, VTI

VTI, Lerums kommun

1K Praktisk tillämpning av skadekartering med vägytemätningsfordon inom kommunalt gatunät

Info

Projektkategorier

Projektstatus

Tidsplan

Projektledare

Partner